Fikstür tasarımını kontrol etmeye ilişkin temel bilgiler
Fikstür tasarımını kontrol etmeye ilişkin temel bilgiler
A. Araba gövdesi koordinat sistemi kavramı: Araba gövdesi koordinat sistemi, X yönünde arabanın arkasını, Y yönünde arabanın sağını ve ön noktası ile Z yönünde tavanı işaret etmesidir. başlangıç noktası olarak ön aks merkezi veya ön tampon merkezi.
B. GD&T (geometrik boyutlandırma ve tolerans) kavramı: parçaların geometrik boyutlarını ve toleranslarını açıklayan çizimleri ifade eder. Bu çizim, belirli parçaların konumlandırma verilerini, kontrol edilecek öğelerin teorik boyutlarını ve toleranslarını, KPC (Ana Ürün Özelliği) noktalarını, konumlandırma verilerinin boyutunu ve diğer bilgileri açıkça yansıtır. Aynı zamanda kontrol fikstürünün tasarlanması için de temel temellerden biridir. Veri, boyut, elemanlar, tolerans, form ve konum toleransı vb. kavramları içerir.
C. Örnek çerçeve/CMM fikstürünün ölçülmesi kavramı: Parça karakteristik verilerini (CMM ile) çıkarmak ve kontrol etmek için, test braketi/fikstür genellikle gövde koordinat sistemine göre tasarlanır ve üretilir. Konumlandırma verisi GD&T çiziminin gereksinimlerini karşılamalıdır. Aynı zamanda, ölçüm braketinin/fikstürünün kesinliğini belirlemek için kullanılan referans yüzeyini veya veri deliğini de içermelidir. Şangay Volkswagen bunu sıklıkla kullanıyor. Genel anlamda kontrol armatürünün konumlandırma ve sıkıştırma kısmıdır.
D. Dijital model/3D, örnek ve çevre parça kavramları:
Dijital model/3D : Parça tasarım departmanı veya otomobil fabrikası tarafından gövde koordinat sistemine veya kullanıcı koordinat sistemine göre oluşturulan üç boyutlu matematiksel modeldir. Parçanın teorik boyutudur.
Örnek: Müşteri tarafından sağlanan ve daha sonraki geliştirmeler için standart olarak kullanılan nitelikli bir parçadır. Fikstür numuneye göre tasarlanmışsa numunenin benzersiz olması ve numunenin etiketlenerek uygun şekilde saklanması gerekir. Nitelikli parçalar ile teorik parçalar arasında belirli bir sapma olduğundan, bu sapma parça tolerans gereksinimlerini karşılasa da, her nitelikli parçanın sapması farklıdır, bu nedenle yalnızca bir numuneye ihtiyaç duyulması mantıklıdır. Numunenin benzersizliği, ürünün güneş, yağmur ve sıcaklık farkından kaynaklanan deformasyon ve yaşlanmasını önlemek için uygun şekilde saklanmasını gerektirir.
Çevreleyen parça: Parçalarla montaj ilişkisi veya eşleştirme ilişkisi olan parçaları ifade eder.
E. Fikstür model kitabı ve kontrol standardı/veri kitabı kavramı: fikstür model kitabı, temel olarak konumlandırma standardını/verisini, muayene yöntemini ve kontrol fikstürünün temel yapısını yansıtan fikstürün ön tasarım konseptini ifade eder. Genellikle resmi fikstür tasarımından önce fikstür tasarım şemasını müşterilerle iletişim kurmak ve onaylamak için kullanılır. Standart kitabın kontrol edilmesi, parçaların tüm boyutlarının ve performansının incelenmesi de dahil olmak üzere parçaların muayene spesifikasyonlarını ifade eder. Fikstür tasarımı, fikstür desen kitabı ve kontrol standart kitabının gereksinimlerini karşılamalıdır. *Desen kitabı ve kontrol standart kitabı kavramı genellikle yalnızca Japon otomobiline yansır.
F. Kontrol fikstürünün sertifikasyon süreci: Kontrol fikstürünün ürün kalitesini doğrudan etkilemesi gibi özel nedenlerden dolayı, normal otomobil üreticileri kontrol fikstürünün tasarımını ve üretimini sertifikalandıracaktır.
